Pour réaliser notre projet, il était impératif d'avoir un véhicule optimisé, tant au niveau mécanique que du côté de l'habitabilité.
Nous avons également décidé d'effectuer un maximum de travaux par nous même, dans la limite de nos compétences et de notre temps disponible....
Les pages de ce chapitre vous résumeront les options choisies, certaines prises dès la reconstruction de notre Lipocamp (la prépa de base), d'autres à venir au fur et à mesure de l'avancement de la préparation et de notre budget disponible !
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Préparation de base
C'est celle réalisée pendant la phase de remontage du Toy, mutation d'un HZJ 75 en "BHZJ 75" , ou la naissance de Lipocamp.
En effet, nous avons profité du fait qu'il était plus simple de réaliser certaines poses d'accessoires, sans la caisse, sur le chassis nu.
La reconstruction du Toy et le montage des options choisies furent confiés à Pierre Claude GILLIER de la société AMS à Saint-Genest Lerpt.
Pour voir la VIDEO de la reconstruction cliquez sur le moteur :
L'achat des accessoires et pièces pour la préparation "de base" fut essentiellement réalisé chez Modul'auto à Saint-Cyr (07).
Fred, notre interlocuteur ayant mis à notre disposition sa science et sa patience (jeu de mot 
)...
Pierre Claude GILLIER. avec sa grande connaissance des "baleines" (surnom des HZJ 75) a pris le soin d’installer :
- Un collecteur Pacemaker 4 en 2 en 1, associé à une sortie latérale
En novembre 2007, modification de la sortie d'échappement, soudure d'un coude pour préserver des gaz pur "mazout" la roue arrière !
- Un réservoir supplémentaire de G.O. de 155 litres l
- Un compresseur d’air monté sur poulie en sortie de villebrequin, avec 2 sorties en raccord staubli sur les ailes avant.
- Le doublage des amortisseurs arrières, remplacement des avants Toyota par des Delphi De Carbon.
les amortisseurs arrières sont des Toyota version Heavy Duty pack Afrique et les lames de ressort d’origine.
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Le Véhicule - Préparation de base
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